Главная страница > Финансы > Сергей Витте (1849-1915). Крепкий рубль - венец финансовый реформы

Сергей Витте (1849-1915). Крепкий рубль - венец финансовый реформы

Сергей Юльевич Витте родился в 1849 году в Тифлисе в состоятельной семье. В 1870 году окончил математиче- ский факультет Ново- российского универси- тета. Служил в Управ- лении юго-западных железных дорог. Был умен, энергичен, само- любив. Именно с железной до- рогой связано начало его взлета. 17 октября 1888 года у станции Борки потерпел круше- ние царский поезд. Александр III и его се мья чудом остались живы. Накануне от- правки поезда царь стал свидетелем сцены, как некий путеец - титулярный советник дерзко кричал коменданту поезда, что подаст в отстав- ку, но не позволит тяжелому царскому эшелону идти быстрее курьерского. Сергей Витте - а этим путейцем был он - оказался прав. Именно с царского благословения пошла в гору карьера одного из крупнейших государственных деяте- лей конца XIX - начала XX века. Вскоре после катастрофы в Борках в 1889 году Витте стано- вится директором департамента железнодорож- ных дел, а в 1892 - министром финансов. На по- следнем посту ему досталось тяжелейшее наследство. В ту пору в России параллельно хо- дили серебряные рубли и кредитные билеты. Первоначально один кредитный рубль был равен серебряному. Однако расходы, связанные с веде- нием Крымской (1853-1856) и Русско-турецкой (1877-1878) войн заставили правительство вы- пустить значительное количество кредитных рублей без их серебряного обеспечения. Финан- совая система оказалась разрушенной: кредит- ный рубль потерял в цене, серебро стало уплы- вать за границу. Витте в своей реформе сделал ставку на золото. Именно этот благородный ме- талл, добыча которого расширялась в ту пору и в России, и по всему миру, он сделал мерилом ценности. За основу монетной системы он при- нял золотой рубль, который как отдельная мо- нета до этого не существовал. Были выпущены в обращение 10- и 5-рублевые золотые монеты. В 1897-1900 годах были изъяты прежние кре- дитные билеты и заменены на новые, реально обеспеченные золотом. В результате финансовой реформы Витте русский рубль стал едва ли не самой устойчивой валютой в мире! О его устой- чивости красноречиво говорит тот факт, что да- же в тяжелые дни Русско-японской войны 1904- 1905 годов размен бумажных денег на золото ни на день не прекращался. Сергей Юльевич Витте навсегда останется в российской истории как выдающийся реформа- тор. Это был удивительный человек. Судите са- ми! Не имея железнодорожного образования, он сумел поставить строительство и эксплуатацию железных дорог в России на небывалую высоту. Не будучи финансистом, провел крупнейшую денежную реформу. Не будучи дипломатом, су- мел после Русско-японской войны заключить выгодный для России Портсмутский мир.